Инструкция может дополняться и изменяться.
Назначение
Тестер aVR-212 предназначен для определения работоспособности электронных регуляторов напряжения автомобильных генераторов всех производителей с напряжением бортовой сети 12 и 24 В.
Запрещено подключать прибор к генератору!
Функции тестера
- Поддержка всех интерфейсов управления современными регуляторами напряжения.
- Автоматическое определение типа управления нагрузкой регулятора («А» или «В»).
- Определение работоспособности канала монитора регулятора.
- Имитация двух выводов фаз статора генератора.
- Симуляция режима перенапряжения и останова генератора.
- Защита от короткого замыкания.
Кнопки управления
- «13», «14», «15»: Имитация команд установки соответствующего напряжения регулятора на выходе «RC». Работают во всех режимах, кроме «LAMP».
- «OV»: Имитация режима перенапряжения (замкнутое состояние регулятора). Повторное нажатие выключает режим.
- «ST OFF»: Отключение сигналов статора на выходах «ST» (имитация обрыва ремня генератора). Повторное нажатие включает сигналы. При включении выходы «ST» активны.
- «MODE»: Выбор режима управления регулятором: «LAMP», «SIG», «COM», «RLO», «P-D» («D»), «C», «L-F» («L»).
- «ON/OFF, 12/24»: Кратковременное нажатие включает/выключает тестер. Нажатие и удержание выбирает напряжение 24 В (только в режиме «LAMP») или возвращает к 12 В. При включении прибор работает в режиме 12 В.
Терминалы подключения
- «B-»: Батарея «минус».
- «B+»: Батарея «плюс».
- «FLD»: Нагрузка регулятора. Подключается к обеим щеткам без соблюдения порядка. Для бесщеточного регулятора второй вывод подключается к «B+» или «B-».
- «ST»: Выходы сигналов статора со сдвигом фазы 120°.
- «L»: Вход контрольной лампы.
- «M»: Вход монитора для подключения терминалов «P», «FR», «DFM», «M», «LI».
- «RC»: Выход управления регулятором для терминалов «SIG», «COM», «RLO», «P-D» («D»), «C», «L-F» («L»).
Отображение режимов работы на дисплее
Режимы работы выбираются клавишей «MODE»:
- «LAMP»
- «P-D» (Mazda, KIA)
- «SIG» (Ford, Motorcraft)
- «L-F» (General Motors)
- «C» (Nissan)
- «RLO» (Toyota)
- «COM»
Индикация при использовании кнопок и состояний:
- Команды напряжения («13», «14», «15»): Отображаются как «13V», «14V», «15V».
- Сигналы статора («ST OFF»): «Stator Off» или «Stator On».
- Перенапряжение («OV»): «Over voltage».
- Вход «L» («LAMP»): «Заряда нет» или «Заряд есть».
- Вход «M» («DFM»): Частота и скважность, например, «DFM: 35% 100 Hz».
- Щетка «FLD»: Частота и скважность, например, «FLD: 45% 135 Hz».
- Режим коммутации: «Mode A» (коммутация «минусом») или «Mode B» (коммутация «плюсом»).
- Режим «COM» без подключения: «No connection». При определении протокола: «LIN: A», «LIN: B», «BSS» с идентификатором регулятора и скоростью (L – низкая, M – средняя, H – высокая), например, «LNH».
Пример подключения регулятора
При включении сигнала статора клавишей «ST OFF» регулятор запускается, входит в рабочий режим и устанавливает напряжение. Например, установленное напряжение 15 В соответствует фактическому. Регулятор работает исправно, ошибок нет.
При длительном отсутствии активности на входах «FLD» прибор автоматически выключается.
